CZY TWOJE BEZPIECZEŃSTWO JEST WARTE 98ZŁ?

Ceny przeglądów na stacjach kontroli pojazdów nie były aktualizowane od 2004 roku!

Od 2004 roku przeciętne wynagrodzenie Polaków wzrosło ponad dwukrotnie, a regulowana ustawą stawka minimalna ponad trzykrotnie. Polacy zarabiają coraz więcej, coraz więcej wydają na utrzymanie coraz droższych samochodów, a stawka za przegląd w SKP wciąż pozostaje ta sama!

Od 2004 roku, gdy Polska weszła do Unii Europejskiej mieliśmy okazję być świadkami przemian następujących nie tylko w branży autoryzowanych dealerów i serwisów, ale w całym rynku motoryzacyjnym. Przez 16 lat funkcjonowania Związku Dealerów Samochodów spełnialiśmy jeden z naszych statutowych obowiązków, jakim jest nieustanne poddawanie krytycznej analizie wszystkich zmian prawnych, jakie dotykały realia szeroko rozumianej motoryzacji w Polsce. Dzięki naszym staraniom, komentarzom i wpływom pomogliśmy niejednokrotnie usprawnić prawo w Polsce.

Od 2004 roku nie zaktualizowano cen przeglądów na SKP!

Naszą uwagę już od kilku lat poświęcamy jednak kwestii, której kolejne już rządy sprawujące władzę w Polsce unikają, nie proponując rozwiązania problemu, a jest to problem którego skala rośnie z każdym rokiem. Problemem tym jest oczywiście brak nowelizacji przepisów regulujących zasady na jakich funkcjonują Stacje Kontroli Pojazdów. Odkąd Polska weszła do Unii Europejskiej, nie nastąpiły jakiekolwiek zmiany w kwestii opłat pobieranych na Stacjach Kontroli za realizowanie okresowych badań technicznych. Ponad półtora dekady później, żyjemy w innej rzeczywistości - wszystkie ceny, jak również zarobki uległy zwiększeniu, motoryzacja poszła naprzód wdrażając coraz bardziej skomplikowane systemy. Jedynie ceny okresowych przeglądów pozostały takie same jak prawie 20 lat temu.

JAK WZROSŁO WYNAGRODZENIE?

Polacy zarabiają dwa razy więcej niż w 2004 roku.

Od 2004 roku przeciętne wynagrodzenie Polaków wzrosło ponad dwukrotnie, a regulowana ustawą stawka minimalna ponad trzykrotnie. Polacy zarabiają coraz więcej, coraz więcej wydają na utrzymanie coraz droższych samochodów, a stawka za przegląd w SKP wciąż pozostaje ta sama!

Od 2004 roku stale obserwujemy rozwój gospodarczy w Polsce. Nowe inwestycje, rozwój nowych branż oraz innowacje sprawiają, że Polacy zarabiają coraz więcej. Wynika to oczywiście nie tylko z polepszających się co roku warunków ekonomicznych, ale też nowych ścieżek rozwoju, czy możliwości pozwalających na zwiększanie kompetencji. Z danych publikowanych przez Ministerstwo Finansów wynika, że wszyscy Polacy zarabiają już ponad 900 mld złotych rocznie. Ma to oczywiście przełożenie na wzrost średnich zarobków w kraju, które już w 2020 roku osiągnęły poziom 5411,45zł brutto miesięcznie.

Wzrasta również poziom ustawowego wynagrodzenia minimalnego. Obrazuje to zmiany zachodzące w życiu ekonomicznym Polaków – wzrost ten oznacza nie tylko zwiększanie się rozwoju gospodarczego, ale też poniekąd obrazuje rosnące koszty życia.

JAK ZMIENIAŁY SIĘ CENY PALIWA?

Wzrastają koszty paliwa

Ceny surowca to jedynie składowa ostatecznej ceny jaką należy zapłacić za litr paliwa na stacji. Wzrasta również akcyza i opłata paliwowa. W dzisiejszej rzeczywistości od cen paliwa uzależniona jest cała gospodarka.

Wzrost cen paliw wpływa bezpośrednio nie tylko na rynek motoryzacyjny, ale na wszystkie gałęzie gospodarki. Ceny paliwa aktywnie wpływają na preferencje znacznej części kierowców, co do wyboru środku lokomocji zwiększając bądź hamując tendencje związane z wyborem indywidualnych środków transportu. Koszt paliwa jest bezpośrednim czynnikiem wpływającym na koszty ponoszone przez wszystkich przedsiębiorców – stanowi bazowy surowiec wykorzystywany w transporcie, od którego uzależniona jest w praktyce cała dzisiejsza gospodarka.

Na cenę paliwa składa się również wartość akcyzy – podatku pośredniego, istotnego dla wpływów budżetu państwa. Pomimo tego, że wysokość akcyzy na paliwo wzrosła nieznacznie, to już tzw. opłata paliwowa, uiszczana za każdą tonę paliwa wprowadzonego na krajowy rynek, wzrosła od 2005 roku trzykrotnie. To wszystko ma oczywiście swoje przełożenie na ostateczny koszt detaliczny 1 litra paliwa na stacjach.

JAK ROSŁY UBEZPIECZENIA?

Kolejnym kosztem, jakiego zwiększanie obserwowaliśmy na przestrzeni ostatnich dwóch dekad są ubezpieczenia. W kontekście branży motoryzacyjnej szczególnie istotne jest przedstawienie tego jak kształtowały się ceny ubezpieczeń odpowiedzialności cywilnej od pojazdów oraz ubezpieczeń casco.

Wykresy przedstawiają nie tylko to jak rosła sama średnia stawka ubezpieczeń komunikacyjnych, ale również to jak wyglądał całkowita stawka przypisana ubezpieczeń OC/AC. Krzywa przedstawiona na wykresie jest to swoistym przykładem tego, jak mógłby ewoluować koszt przeglądów prowadzonych na Stacjach Kontroli Pojazdów, gdyby nie podlegał odgórnej regulacji.

Na cenę paliwa składa się również wartość akcyzy – podatku pośredniego, istotnego dla wpływów budżetu państwa. Pomimo tego, że wysokość akcyzy na paliwo wzrosła nieznacznie, to już tzw. opłata paliwowa, uiszczana za każdą tonę paliwa wprowadzonego na krajowy rynek, wzrosła od 2005 roku trzykrotnie. To wszystko ma oczywiście swoje przełożenie na ostateczny koszt detaliczny 1 litra paliwa na stacjach.

JAK ZMIENIŁY SIĘ CENY SAMOCHODÓW?

Minimalny koszt nabycia nowego samochodu w 2004r. oraz jego odpowiednika pod względem wyposażenia i pojemności silnika w 2021r.

Najbardziej zauważalną różnicą w cenach jakie można dostrzec jest wzrost cen pojazdów. W zestawieniu przedstawiono samochody, których linia modelowa pozostaje w produkcji od co najmniej 2004 roku i dla których istnieją modele odpowiadające standardem wyposażenia oraz technologią napędową w roku 2021. Wzrost cen w tym wypadku jest jak najbardziej uzasadniony, wynika z nowszych technologii oraz rozwiniętych systemów bezpieczeństwa, jakie aktualnie występują w standardowym wyposażeniu.

To pokazuje, też jak bardzo istotna powinna być dla rządzących rewizja ustawy regulującej koszt przeglądów prowadzonych na SKP. Przez ostatnie półtora dekady, samochody rozwinęły się w stopniu, który wymaga współmiernych środków i narzędzi do przeprowadzania okresowego przeglądu.

JAK SPADŁA WARTOŚĆ PIENIĄDZA?

Inflacja – w ostatnim czasie coraz bardziej zyskująca na sile, stale obecna w polskiej rzeczywistości gospodarczej. To zjawisko spadku siły nabywczej pieniądza obserwujemy stale od ponad dwóch dekad. Szczególnie zauważalny w ostatnich latach problem przybiera coraz bardziej na sile. Jeszcze na przełomie dekad obserwowaliśmy spadek wartości siły nabywczej 1000zł do poziomu wartości towarów kosztujących 800zł. Od 2016 roku coraz bardziej zbliżamy się do wartości 600zł. To oznacza oczywiście, że coraz większe ilości gotówki są niezbędne dla nabycia tego samego towaru pierwotnie wartego 1000zł.

Wzrost inflacji to kolejny czynnik obrazujący, to jak niezbędna jest nowelizacja przepisów, od 2004 roku przeszliśmy nie tylko zmiany pod względem rozwoju gospodarki, ale również rozwoju inflacji. Przez ostatnie 20 lat zwiększyły się nie tylko wypłaty Polaków, ale również ich wydatki, co niestety jest związane nie tylko z rosnącym poziomem, życia i możliwościami finansowymi, ale również z postępującą inflacją.

Przy tym wszystkim nie wzrosły jednak wydatki jakie ponosimy wszyscy w związku z okresowymi przeglądami na stacjach kontroli pojazdów. 98 złotych plus średnio 2 złote opłaty ewidencyjnej to cena, która według rządzących musi wystarczyć stacjom kontroli pojazdów na zapewnienie ustandaryzowanego przeglądu technicznego pojedynczego samochodu.

Związek Dealerów Samochodów i Polska Izba Stacji Kontroli Pojazdów wraz ze Stowarzyszeniem Techniki Motoryzacyjnej i Polskim Związkiem Motorowym nie godzą się na marginalizowanie SKP przez kolejne władze! Kampania „Czy Twoje bezpieczeństwo jest warte 100zł?” zwraca uwagę na to jak bardzo nieadekwatny jest poziom wynagrodzeń przyjmowanych przez SKP w stosunku do dwóch dekad zmian, nie tylko w Polskiej gospodarce, ale również w branży motoryzacyjnej.